羽島市議会 2021-03-11 03月11日－02号
速度抑制対策は、警察による速度規制や交通規制が中心でございますが、ゾーン30のような面的な対策を必要とする場合に、ハンプやほかには道路の狭窄などの物理的な措置についても公安委員会や地元を含めた協議の中で、必要性や採用を検討することとなります。
速度抑制対策は、警察による速度規制や交通規制が中心でございますが、ゾーン30のような面的な対策を必要とする場合に、ハンプやほかには道路の狭窄などの物理的な措置についても公安委員会や地元を含めた協議の中で、必要性や採用を検討することとなります。
土地区画整理区域内では、歩行者の安全確保のため片側歩道の道路を、区域外では、車道幅を狭くし路肩にカラー舗装を施すなど、歩行空間の確保と車両の速度抑制対策を実施いたしております。この道路の一部は小学校の通学路に指定されていますが、土地区画整理事業により歩行者がふえ、地域の主要な生活道路として利便性が向上したことにより、地区外からの通過交通の流入もふえました。