神戸市議会 2022-09-30 開催日：2022-09-30 令和４年決算特別委員会第３分科会〔３年度決算〕（港湾局） 本文
大阪・関西万博への海上ルートについてお伺いいたします。 2025年の大阪・関西万博の会場である夢洲には、世界各国から多くの観光客が訪れることが見込まれています。
大阪・関西万博への海上ルートについてお伺いいたします。 2025年の大阪・関西万博の会場である夢洲には、世界各国から多くの観光客が訪れることが見込まれています。
私も何回か、予特委か決特委かはちょっと記憶が定かではありませんけども、大阪は万博を考えてるんでしょうから、万博で、神戸から海上アクセスというんでしょうか、船で会場までというようなことでいろいろと御提案もしましたし、神戸市のほうも、可能性についてはまた研究とおっしゃったかどうか、はっきりと言葉は覚えてませんけども、そういう答弁があったように思うんですが、その大阪万博の絡みのことについては、今回の大阪府知事
2025年に大阪万博がどうなるか分かりませんけれども，コロナの中で，これをもしやるとなれば，ホテルも造るだろうし，建設ラッシュになる可能性も出てきますよね。
そして、その取組は2005年、環境問題と市民参加を前面に打ち出し、「自然の叡智」をテーマにした万博、「愛・地球博」へとつながり、毎年9月に開催されている環境デーなごやには多くの企業や市民が参加されているなど、本市は環境のトップランナーの自負の下、今日に至っています。
夢洲駅の駅前整備について、駅から万博会場へのアプローチ空間は、安全・快適性の確保はもちろん、世界各国からの来場者をお迎えする玄関口として非常に重要な空間であると認識しており、万博後のまちづくりとの整合性も図りつつ、万博のレガシーとしての活用の方向性も含めて検討の必要性があると考えている。民間活用も含めた創意工夫の下、国・博覧会協会とも連携して検討を進めていく旨、答弁がありました。
大阪全体の新たなにぎ│ │わいの拠点として、２０２５年の大阪・関西万博の開催を見据え、我が会派がかねてから主張│ │してきた、堺旧港と大阪湾をはじめ他の地域とを結ぶ水上飛行機や水上タクシー等、民間が運│ │営する新たな海上交通の実現を求めておきます。 │ │ 次に泉北ニュータウンの再生についてです。
そのため、一大国家プロジェクトである2025年大阪・関西万博が起爆剤となります。他に先駆け、万博の開催地である大阪市から、将来に希望を持ち、気分が高揚するような機運の盛り上がりが不可欠であります。 我が会派はこれまでにも、万博の機運醸成について提案してまいりました。例えば、子供たちに万博に関して学ぶ機会を提供し、実際に万博会場へ招待することについて要望し、市長からは前向きなお答えもいただきました。
万博開催時には夢洲内に新しい駅が設置され、Osaka Metro中央線が延伸することになりますが、万博会場に来られる多くの来場者に対応するため、現在の輸送能力を向上させ、来場者のスムーズな移動を目指すとのことです。 先ほども述べたとおり、鉄道は万博の来場者輸送において約４割を占め、輸送能力の向上は来場者の利便性を高める意味でも非常に重要です。
そのような中で、本日答弁いただきました取組の効果、実績をアフターコロナの１つの目標としても設定できる２０２５年大阪・関西万博の場での発表につなげ、堺市を大いにアピールしていただくことをお願い申し上げまして、次の項へと移ってまいりたいと思います。 続きましては、障害者施策につき質疑いたしたく思います。
また、都心部から関空や新大阪へのアクセス強化を図るなにわ筋線の整備や、万博会場へシャトルバスなどでアクセスできるように淀川左岸線２期事業の早期整備を進めるなど、交通ネットワークの充実を図ってまいります。 このほか、老朽化が進み今後多くが更新時期を迎えるインフラ施設・市設建築物について、安全確保や機能維持に向けた計画的な維持管理に引き続き取り組んでまいります。
夢洲における大阪・関西万博の開催、なにわ筋線の整備などの取組が進められる中、本市の経済発展の中心である都心エリアの魅力を高め、エリア全体の活性化につなげていく必要があります。そのために民間活力を誘引・連携しながら、堺駅、堺旧港エリアや堺東エリアでの拠点形成と併せてエリアをつなぐ新たな交通システムの導入を図り、都心エリアに人の流れを呼び込むことが重要であると考えています。
損害賠償額の決定に関する急施専決処分報告について（水道局関係） －－－－－－－－－－－（以下 追加議事日程）－－－－－－－－－－－第61 大阪市北区及び中央区選挙管理委員会委員の選挙第62 大阪市北区及び中央区選挙管理委員会補充員の選挙第63 淀川左岸水防事務組合議会議員の補欠選挙第64 議員提出議案第１号 性犯罪に関する刑法規定の見直しを求める意見書案第65 議員提出議案第２号 大阪・関西万博
また、大阪におけるスマートキーの推進は、いのち輝く未来社会のデザインをテーマとした２０２５年の大阪・関西万博を見据え、未来社会の実験場にふさわしい取組と、住民に利便性を実感してもらえる取組を実現することを目的としており、本市がヘルスケア分野でスマートシティに取り組むことは大阪全体の発展という観点からも意義深いものであると考えております。
あと、大阪も万博の跡地をレガシーにしたいとやってるわけですけど、まあ、万博の跡地はいいと思うんですが、例えば、九大跡地どうするのって議論したときに、じゃあ、その周辺の住民と福岡市民と九大跡地の市民のサービスはこんだけ違うくなっちゃうと、これって税の問題からどうするのみたいな議論は、相当議論が難しくなっていくんじゃないかなというふうに、やっぱり、若干課題が大きくなるので、全体設計の中にグリーンがある、
1004 ◯38番（松尾りつ子） いろいろ言われましたが、この調査をした会社の主な株主である三菱ＵＦＪ銀行は、カジノを含む統合型リゾート施設、いわゆるＩＲを推進しており、関西経済同友会における万博＆ＭＩＣＥ・ＩＲ推進委員会の委員でもあります。
大阪は、万博とセットでやるということで、2024年に開業し、国際的な エンターテインメント拠点をつくっていきたいという意向を表明してお り、夢洲が候補地である。 横浜市は町全体を水素化する実証実験などを行っており、エコの町を掲 げている。 苫小牧は、自然と共生する自然型ＩＲ。
次に、未来社会の実験場をコンセプトとする万博には、世界中の最先端の技術や英知が結集する予定です。ぜひ、高い技術を誇る大阪の中小企業が万博に参画し、ビジネスチャンスをつかむ機会にすべきと考えます。世界的イベントである万博に参画することが、大阪の中小企業の一つの目標となり、経済の元気回復にもつながると考えますが、いかがでしょうか。 また、万博成功へは市民へのアプローチが何より大事です。
また、淀川左岸線２期は、2025年大阪・関西万博において新大阪駅などと万博会場を結ぶシャトルバスのアクセスルートとして必要不可欠であることから、万博開催までに事業を前倒しして整備を進めているところです。万博の成功に向けて事業を推進していくに当たり、今後どのように取り組んでいくのか、市長の御所見を伺います。 ○議長（ホンダリエ君） 松井市長。
12．大阪・関西万博は新型コロナウイルス感染症により未曾有の打撃を受けている神戸経済・インバウンドを回復させる千載一遇の機会であるため，神戸の港と空港を最大限生かした攻めの姿勢で積極的に取り組むこと。 13．須磨多聞線西須磨工区については，地元自治会の理解と協力を得られないままに着工した件を反省し，早急に話し合いに応じること。
名古屋城の金シャチは過去2回、具体的には、現天守の再建25周年を記念した1984年と愛知万博が開催された2005年に、地上に下ろしたことがあり、いずれのときも、本市と民間事業者、経済界が協力して取り組んだ結果、大盛況であったとの記録が残っております。